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汽液兩相流自動(dòng)調節裝置

汽液兩相流自動(dòng)調節裝置

發(fā)布時(shí)間:2025-01-02 瀏覽次數:674人看過(guò)

汽液兩相流自動(dòng)調節裝置,汽液兩相流疏水器是應用“兩相流理論”“控制流體理論”開(kāi)發(fā)的新一代節能環(huán)保產(chǎn)品,在火力發(fā)電機組運行中,為了提高蒸汽系統的效率和保證蒸汽設備的安全和經(jīng)濟運行,應當盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)

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產(chǎn)品詳情

       汽液兩相流自動(dòng)調節裝置,汽液兩相流疏水器是應用“兩相流理論”“控制流體理論”開(kāi)發(fā)的新一代節能環(huán)保產(chǎn)品,在火力發(fā)電機組運行中,為了提高蒸汽系統的效率和保證蒸汽設備的安全和經(jīng)濟運行,應當盡可能地提高蒸汽的品質(zhì)。然而實(shí)際的蒸汽系統中經(jīng)常會(huì )有凝結水及空氣的存在,影響蒸汽系統的效率及安全。我們應當設法經(jīng)常地、及時(shí)地將蒸汽中的凝結水及空氣(包括其他不可凝氣體)排出來(lái),挖掘在用設備潛力,達到節能增效的目的。
 
  在這方面國內與國外的差距是非常大的,我國從日本三菱、日立公司進(jìn)口的機組中每臺機組約有200多只蒸汽自動(dòng)疏水器,歐美機組包括俄羅斯機組也都有較多的疏水器。而國產(chǎn)同類(lèi)機組幾乎很難找到一只疏水器,在一些凝結水較多的部位采用截止閥疏水,并規定一定的時(shí)間間隔去人為操作閥門(mén)啟閉。因為無(wú)法判斷凝結水的具體情況,一般不是造成凝結水的積存就是造成蒸汽的浪費。
 
  在電力、化工、石油、冶金等企業(yè)中有大量的換熱及擴容設備需要通過(guò)調節出口流量來(lái)控制液位,目前所用的產(chǎn)品大多為機械浮球式、電動(dòng)式和氣動(dòng)式。這些產(chǎn)品不僅成本高,控制復雜,而且執行機構動(dòng)作頻繁,普遍存在易卡澀、 易磨損、 易汽蝕、易泄漏等問(wèn)題。導致故障率高,維護費用大,對設備的安全經(jīng)濟運行造成重大影響。可見(jiàn),性能優(yōu)異、 可靠性高的自調節液位控制裝置是企業(yè)提高經(jīng)濟性和安全性的迫切需要的產(chǎn)品。
 
  以往類(lèi)似的設備大多是調節妥協(xié),靈敏度不強,誤差率大等缺點(diǎn),有的不得已改為手動(dòng),增大勞動(dòng)強度。給設備的經(jīng)濟性、安全性帶來(lái)了嚴重影響。有的發(fā)生失控現象給運行人員造成操作不便,給機組運行造成嚴重威脅,造成的經(jīng)濟損失也相當大。
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  汽液兩相流自動(dòng)調節器具有液位控制能力強、可靠性高、 免維護、 壽命長(cháng)等特點(diǎn),是傳統疏水控制設備的更新?lián)Q代產(chǎn)品。 可以廣泛應用于電力系統的高、 低壓加熱器、軸封加熱器、熱網(wǎng)加熱器、鍋爐連排等設備及冶金、 石油、 化工等企業(yè)的熱交換設備和擴容器,能夠徹底解決發(fā)電廠(chǎng)300MW、600MW及以上機組以及石油、化工行業(yè)相關(guān)設備的液位控制難題。
 
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  汽液兩相流自動(dòng)調節器,突破了原有技術(shù)的局限性,已廣泛用于電力行業(yè)中的600MW、300MW、200MW及以下機組的高、低壓加熱器、軸封加熱器、鍋爐連排、熱網(wǎng)加熱器等需要水位控制的設備。性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良、水位控制準確且免維護,成本低,是替代傳統液位裝置的首選產(chǎn)品。
 
  該新型汽液兩相流裝置的基本原理和流程系統與老式的有所不同,它是利用液相流值和汽相流值的差異來(lái)設計和配置傳感信號和調節系統的,它是用最經(jīng)濟的方法把汽相和液相的有效混合。以期達到最大且能保持汽、水充值在最佳狀態(tài)下介入。從而消除誤檢測、誤操作、自動(dòng)失效等現象,提高了主設備的效益和安全性。
 
  汽液兩相流裝置工作原理
 
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  汽液兩相流自動(dòng)調節器,基于“汽液兩相流”原理,摒棄了傳統的浮球式、氣動(dòng)式、電動(dòng)式液位控制設備的缺點(diǎn),自動(dòng)調節容器出口液體的流量,從而達到更為穩定的液位。其基本原理是:疏水由閥體入口相變管(信號管)根據液位高低采集汽相、液相信號直接進(jìn)入閥腔,與疏水混合后流經(jīng)特定設計的喉部。當液位上升時(shí),汽相信號減少,因而疏水流量增加;當液位下降時(shí),汽相信號增加,減少喉部有效通流面積,疏水流量降低,達到有效阻礙疏水的目的。
 
  自調節液位控制裝置在基于"汽液兩相流"原理的實(shí)現上達到了重大突破,其獨特的汽相信號或液相信號采集相變口(信號管)可直接與需液位調節設備本體連接,減少了老式自調節器還需加裝的信號管及全新的雙喉口結構等設計思想解決了早期產(chǎn)品液位控制精確度不高,信號采集不準確的問(wèn)題.同時(shí),降低了調節汽量,減弱了后部管線(xiàn)的汽蝕及振動(dòng),提高了主設備的效益和安全性.
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